El estudio de arquitectura canadiense GH3 ha establecido una extensa unidad de almacenamiento y mantenimiento de autobuses en Edmonton, Alberta, que tiene acabados escultóricos y mantiene una zanja existente en el lugar.
Kathleen Andrews Transit Storage (KATG), que lleva el nombre de la primera conductora de autobús de Edmonton, ocupa 50,000 pies cuadrados en 10 acres (four acres) justo al lado de una carretera importante al noreste de la ciudad.
Capaz de acomodar 300 autobuses en 35 puntos de tránsito mantenidos por 800 trabajadores, el proyecto fue diseñado “para establecer nuevos estándares para un tipo de edificio que a menudo se pasa por alto”, según GH3.
El sitio alguna vez albergó un complejo para la Canadian Packers Meat Processing Firm, diseñado por Eric Arthur, un arquitecto modernista canadiense, pero estos edificios fueron demolidos en 1986, dejando solo una canasta de 50 metros de altura.
“KATG está restaurando este legado conservando la chimenea y remediando la tierra degradada a través de zonas verdes ecológicas, umbrales microclimáticos, bioswales y plantación de árboles densos”, dijo GH3.
El garaje en sí es afilada y tiene dos plantas con fachadas lisas cubiertas con paneles de acero inoxidable ondulado de diferentes anchos.
Hay cinco prominencias a lo largo de la parte superior de la estructura. Estos son pozos de luz que cierran las escaleras, así como los sistemas mecánicos y le dan al edificio una sensación de escala, según los arquitectos.
Estas cinco fuentes de luz están cubiertas con formas escultóricas de steel diseñadas por el artista berlinés Thorsten Goldberg que están diseñadas para parecerse a la topografía de las montañas de todo el mundo que tienen “la misma latitud que Edmonton”, una ciudad que, a pesar de su proximidad a las montañas Rocoso, está muy extendido. sobre prados llanos.
“Las esculturas de acero inoxidable se sintetizan con la superficie del edificio, agregando contraste a la uniformidad de la arquitectura, estimulando la curiosidad y el deleite, ya sea que se encuentren en automóvil oa pie”, dijo GH3.
A lo largo de la base exterior hay una serie de muros de gaviones diseñados para proteger el “equipo antiestético” y el “desorden”.
El edificio consta de grandes instalaciones similares a almacenamiento para estacionamiento y limpieza de autobuses, así como oficinas y otras áreas para los empleados, como un vestuario.
El nivel de estacionamiento de un empleado está por debajo del nivel del nivel, un aspecto importante en una región donde las temperaturas pueden caer por debajo de -40 grados centígrados.
La entrada principal de los empleados está en la planta baja de la parte de oficinas del edificio. La entrada consiste en un atrio con un volumen doble iluminado por lucernarios arriba y salpicado por una escalera de acero inoxidable con revestimiento de Corian que conduce a un entrepiso.
En el nivel inferior, que tiene pisos de concreto pulido, también hay vestidores monocromáticos para empleados y aulas para capacitación.
En el nivel superior, el entrepiso está rodeado por una serie de oficinas y otros espacios de trabajo con ventanas de diferente opacidad según la función de la habitación.
“La instalación está diseñada para optimizar el manejo, almacenamiento y mantenimiento de la flota de autobuses y promover la superposición e intercambio entre el private de cuello azul y el de cuello blanco, en un gesto casi político de colegialidad representado por la arquitectura”, dijo GH3.
Los espacios de almacenamiento de autobuses están más en desuso, pero conservan los acabados monocromáticos de las secciones de oficinas.
Pequeños detalles también caracterizan este espacio, como el azul típico de los autobuses de Edmonton repetido en los equipos de lavado de autobuses y en la señalización.
GH3 ha completado una serie de otros proyectos orientados al público en Canadá, incluida una piscina al aire libre con filtro pure y una escultural planta de tratamiento de aguas pluviales en Toronto.
La foto es GH3.
Créditos del proyecto:
Arquitectura: GH3
Ingeniero estructural: morrison hershfield
Ingeniero mecánico: morrison hershfield
Ingeniero eléctrico: morrison hershfield
Ingeniero civil: morrison hershfield
Ingeniero LEED: morrison hershfield
Consultor de patrimonio: david murray
Contratista: Graham Construcción
Arquitecto paisajista: GH3
Interiores: GH3
Put up GH3 conserva el garaje de autobuses de Alberta con acero inoxidable y detalles escultóricos que aparecieron por primera vez en Dezeen.