Apple Maps ha recorrido un largo camino desde que se lanzó por primera vez en 2012 como reemplazo de Google Maps. Este último todavía estaba disponible para los usuarios de iPhone en la App Retailer (junto con YouTube, que también se abandonó como aplicación nativa con iOS 6). Al principio, Apple Maps fue un desastre absoluto. Algunas calles de la ciudad e incluso países han sido etiquetados con un nombre incorrecto, y algunos no han sido nombrados en absoluto. Las direcciones defectuosas enviaban a los usuarios a áreas peligrosas, como el inside de Australia lleno de serpientes venenosas, muy poca agua, temperaturas de tres dígitos y baja recepción de telefonía móvil.
Tras el fiasco de Apple Maps, el responsable de iOS, Scott Forstall, abandonó Apple tras no poder firmar una disculpa oficial relacionada con esta función. Como resultado, el diseñador jefe de la compañía, Jony Ive, se encargó de rediseñar iOS 7 el próximo año. Días de Forstall en Apple podría haber sido contado de todos modos una vez que Steve Jobs murió en 2011. Parece que Forstall e Ive no trabajarían juntos y tenían opiniones diferentes sobre el uso continuado de diseños skeuomorphic para iOS.
Los modelos Skeuomórficos son aquellos modelos familiares que se usaron en la primera generación de aplicaciones nativas de Apple, para que los usuarios sepan al instante de qué se trata una aplicación en explicit. Por ejemplo, usar una vieja consola de TV en blanco y negro para YouTube sería un ejemplo, al igual que un bloqueo authorized para Notes. Forstall (y Steve Jobs) estaban interesados en el diseño Skeuomorphic, mientras que yo prefería un enfoque más moderno.
El código en Apple Maps descubierto por el desarrollador Steve Moser menciona E-Bikes
Un tweet difundido por el desarrollador de iOS steve moser (a través de Tom’s Information) revela que ha encontrado un código en la aplicación Apple Maps que sugiere que Apple podría proporcionar navegación de Apple Maps para E-Bikes junto con rutas optimizadas y tiempos de llegada estimados (ETA) para quienes las conducen.
No está claro cuál será la diferencia en las direcciones para las bicicletas eléctricas y no eléctricas, aunque una posibilidad es que estas últimas incluyan rutas más empinadas, lo que es más possible que no sea un obstáculo para un vehículo motorizado. Si resulta que Apple Maps incluirá navegación para E-Bikes, esto le daría una ventaja sobre Google Maps, que no optimiza las rutas para E-Bikes en comparación con las bicicletas ordinarias para andar en bicicleta. Pero Google Maps muestra a los usuarios dónde pueden alquilar una bicicleta eléctrica, el tiempo estimado de su viaje con la bicicleta eléctrica y la hora estimada de llegada.
